Çin'de Elektrikli Araç Pazarı Fiyat Savaşlarına Girdi

Çin'de Elektrikli Araç Pazarı Fiyat Savaşlarına Girdi

Çin'deki elektrikli araç sektörü, hızla büyüyen pazarıyla birlikte giderek daha şiddetli bir fiyat savaşına sahne oluyor. Markaların peş peşe gerçekleştirdiği fiyat indirimleri, rekabet ortamını çığırından çıkarırken, Çin'in üst düzey yöneticileri, bu aşırı rekabeti "neijuan" terimiyle tanımlayarak uyarılarda bulunmaya başladı.

"Neijuan" kelimesinin anlamı "içe doğru kıvrılmak" olup, yıkıcı rekabeti ifade etmekte kullanılmaktadır. Çin Başbakanı Li Qiang, bu kavramı mart ayında yayımladığı hükümet çalışma raporunda ele almıştı. Son olarak, piyasa düzenleyicileri, geçen ay yaptıkları bir toplantıda bu tür "involüsyonist rekabetin" düzeltilmesi gerektiği konusunda hemfikir oldular.

Pekin'e çağrılan önde gelen elektrikli araç üreticilerinin üst düzey yöneticileri, hükümetin "öz denetim" çağrısına uyması konusunda bilgilendirildi. Bloomberg'in haberine göre, bu önlemin amacı, kontrolsüz fiyat indirimlerinin önüne geçmek ve sektörün sağlıksız gidişatını düzeltmek.

Sektör uzmanları, hükümetin bu hamlesinin, rekabeti daha da artıracağını öngörüyor. Çin Otomobil Üreticileri Derneği, önemli fiyat indirimleri başlatan ilk üreticiden birçok şirketin etkilendiğini ve bunun sonucunda yeni bir "fiyat savaşı paniği" oluştuğunu belirtti. İsim verilmemekle birlikte, derneğin kastettiği şirket, 23 Mayıs'ta modellerinde yüzde 30'dan fazla indirim yaparak bu yeni fiyat dalgasını başlatan elektrikli araç devi BYD.

Dernek, düzensiz fiyat savaşlarının acımasız rekabeti körüklediği ve bunun kâr marjları üzerinde baskı oluşturduğunu, tüketici güvenliğini tehdit ettiğini belirtti. Şirketlerin adil rekabet kurallarına uyması, piyasayı tekelleştirmemesi ve araçlarını üretim maliyetinin altında satmamaları gerektiği vurgulandı.

Çin Komünist Partisi'nin resmi yayın organı olan People's Daily gazetesine göre, Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, "Fiyat savaşlarının kazananı olmaz, geleceği de yoktur" açıklamasını yaptı.

BYD'nin başlattığı yeni fiyat savaşı, yalnızca iki hafta içinde şirketin piyasa değerinden 20 milyar dolar kaybetmesine neden oldu ve bu durum, şirket stratejisine yönelik şüpheleri artırdı.

Rakipler Güçleniyor

BYD'nin 2023 yılı itibarıyla 5.5 milyon araç satma hedefi, artan endişelerle gölgelenirken, borsa analizleri, rakip şirketler Xpeng Inc. ve Zhejiang Leapmotor Technology Co. gibi firmaların pazar payı kazandığını ve hisse senetlerinin daha iyi performans gösterdiğini belirtiyor.

Rekabet Karlılığı Azaltabilir

BYD'nin Hong Kong'daki hisseleri, yatırımcıların kâr marjlarının azalmasından duyduğu kaygılar doğrultusunda son dönemdeki rekor seviyesinden %11 düşüş gösterdi. Bu durum, şirketin değerleme cazibesinin de azalmasına yol açtı.

Sidney'deki Solomons Group'ta Asya Pasifik Yatırım Direktörü olan Andy Wong, BYD'nin hisse fiyatındaki düzeltmenin marj baskısı ve elektrikli araç sektöründeki zayıflayan duyarlılığın bir yansıması olduğunu dile getirdi. Wong, agresif fiyatlandırmanın, olgun ve rekabetçi pazar dinamiklerinde tek başına bir satış artışı sağlamadığını vurguladı.

Devletin Radarına Girdiler

Bu hafta itibarıyla, BYD dahil büyük elektrikli araç üreticilerinin başkanları, hükümet tarafından çağrılarak, maliyetin altında veya makul olmayan indirimlerle araç satmamaları gerektiğini belirtildi.